【ex外汇官网首页】智神星一号首飞告捷：国内民营首个七机并联火箭问世 星河动力入局液体大中型火箭竞赛

　　9月1日10时，智神中型酒泉东风商业航天创新试验区，星号星河动力自建的首飞首个世星智神星系列专属发射工位迎来首次启用：智神星一号。这台星河动力自研的告捷国内针栓式液氧/煤油发动机，实测具备 32% 至 105% 的民营大范围深度变推能力，可多次重复启动，机并箭问局液竞赛ex外汇官网首页累计试车超过 23000 秒。联火力入针栓式喷注器结构相对简洁、河动火箭天然适配深度变推，智神中型被公认为可重复使用发动机的星号主流技术路线之一。

　　在制造工艺端，首飞首个世星其采用的告捷国内多回流涡球锥形燃气发生器、同轴双吸涡轮泵、民营多功能一体化组合阀均属国内首创——这些部件决定了发动机能否从“试出来”走向“造得起、机并箭问局液竞赛造得快”，联火力入是量产的真正门槛。

　　其二是ex外汇官网登录国内民营火箭首个七机并联方案：七台 CQ-50 并联，单台发动机出现故障时，其余六台仍可保障飞行任务。动力冗余、结构与动力一体化设计。据介绍，该型火箭设计重复使用次数不少于 25 次。

　　按公司技术迭代规划，本次首飞核心验证入轨精度与动力系统全流程可靠性，ex外汇官网入口一子级再入控制、栅格舵及海上/陆地定点回收等复用相关技术，将在后续发射任务中分步验证、持续迭代。

　　把镜头拉远，这枚火箭落在了一个明确的窗口上。两大低轨星座进入组网高峰期，有测算显示未来 7 至 10 年需要 700 至 800 枚中大型运载火箭，供给端当前仍以“国家队”为主力支撑。

　　在此之前，国内已成功实现中大型可重复使用运载火箭发射入轨的民营企业，仅有蓝箭航天与中科宇航两家。智神星一号的成功，使星河动力成为第三家跨过这道门槛的民营企业——也一定程度意味着商业火箭的竞争正式从“固体小箭拼周转”，切换到“液体大箭拼复用”的新阶段。

　　补齐上市要件

　　《科创板日报》记者注意到，中科宇航科创板IPO获得受理，恰恰发生在力箭二号遥一发射入轨的第二天。技术验证的关键节点，和资本申报窗口高度同步，这在商业火箭行业已经形成清晰的发展节奏。

　　本次发射对星河动力的另一层分量浮现。

　　2025 年 12 月 26 日，上交所发布相关指引，将商业火箭企业适用科创板第五套上市标准的阶段性成果，明确为“实现采用可重复使用技术的中大型运载火箭发射载荷首次成功入轨”。

　　星河动力过往21次入轨任务均由固体火箭完成，本次智神星一号首飞，直接补齐了科创板第五套上市标准要求的核心技术成果要件。

　　资本市场方面，蓝箭航天2025年12月31日获受理，拟募资75亿元，目前处于“已问询”状态；中科宇航2025年3月31日获受理，4月15日收到问询，拟募资41.8亿元。而星河动力2025年10月22日启动上市辅导，辅导机构为华泰联合证券，此前完成24亿元D轮融资，估值约150亿元。

　　一位商业航天领域资深人士告诉《科创板日报》记者，如今，蓝箭、中科宇航已进入正式审核，智神星一号顺利入轨之后，星河动力成为下一家递交IPO申报材料的热门候选企业。